Top Navigation
  • Home
  • हाम्रो बारे
  • Epaper
Main Navigation
  • मुख्य पृष्ठ
  • समाचार
  • राजनीति
  • वैदेशिक रोजगार
  • अर्थ
    • अर्थतन्त्र
    • सेयर बजार
    • कर्पोरेट
    • बजार
    • पर्यटन
    • अर्थ समाचार
    • कृषि
  • विचार
  • खेलकुद
  • कला-मनोरञ्‍जन
  • विविध
    • अन्तर्वार्ता
    • जीवनशैली
    • स्वास्थ्य
    • राशिफल
    • प्रवास
    • विश्व
    • माैसम
    • शिक्षा
    • अपराध-सुरक्षा
    • साहित्य
    • रोचक
    • वार्षिकोत्सव विशेष
  • ग्यालरी
    • फोटो फिचर
    • प्रभाव टिभी
  • इपेपर
  • Home
  • हाम्रो बारे
  • Epaper
Prabhab Online
प्रभाव प्रभाव
  • मुख्य पृष्ठ
  • समाचार
  • राजनीति
  • वैदेशिक रोजगार
  • अर्थ
    • अर्थतन्त्र
    • सेयर बजार
    • कर्पोरेट
    • बजार
    • पर्यटन
    • अर्थ समाचार
    • कृषि
  • विचार
  • खेलकुद
  • कला-मनोरञ्‍जन
  • विविध
    • अन्तर्वार्ता
    • जीवनशैली
    • स्वास्थ्य
    • राशिफल
    • प्रवास
    • विश्व
    • माैसम
    • शिक्षा
    • अपराध-सुरक्षा
    • साहित्य
    • रोचक
    • वार्षिकोत्सव विशेष
  • ग्यालरी
    • फोटो फिचर
    • प्रभाव टिभी
  • इपेपर
  • ट्रेन्डिङ
  • #एक्सट्रयाक
  • #आइसिसी विश्वकप क्रिकेट लिग–२
  • #दोस्रो अन्तर्राष्ट्रिय मातृभाषा पत्रकारिता सम्मेलन ११४५
  • #राष्ट्रिय परिचयपत्र
  • #जयतु संस्कृतम् दिवस
  • #लोक सेवा आयोग
  • #मुन्दुम पदमार्ग
  • #सुनुवार
  • #मोरङ अटोमोबाइल्स डिलर्स एशोसिएशन
Search Here
सम्पादकीय
  • Home
  • सम्पादकीय
  • २४ घण्टै खुला सहर, स्वागतयोग्य कदम
२४ घण्टै खुला सहर, स्वागतयोग्य कदम
प्रभाव संवाददाता
प्रभाव संवाददाता मंगलबार, चैत १३, २०८०

काठमाडौंको व्यवसाय ‘भाइब्रेन्ट’ पार्न सरकारले २४ घण्टै ठमेल क्षेत्र र दरबारमार्ग क्षेत्र खुला गर्ने तयारी गरेको छ । यसअघि पनि विभिन्न सरकारले यो क्षेत्र खुला राख्ने प्रयास भने नगरेको होइनन् । सुरक्षा व्यवस्था चुस्त नभएको र राति महँगो मूल्यसूचीका कारण केही क्षेत्रबाहेकमा प्रशासनले कडाइ गर्न थाल्यो ।

नेपाल लगभग दिनको आठ घण्टा सुत्छ । त्यसैले पनि समृद्धिको रफ्तार कछुवा गतिमा छ । विकसित देशहरु प्रायः २४ घण्टा नै खुला हुन्छ । यातायात दिनरात चल्छ । हवाइ यातायात, रेल दिनरात सञ्चालन हुन्छ । यातायात दिनरात चलेपछि सहर रातमा पनि जागै रहन्छ । यसले अर्थतन्त्र भाइब्रेन्ट (चलयमान) बन्छ । तर नेपालमा रातिको समयमा रात्रि बसबाहेक अरू चल्दैन । त्यो पनि पूर्व–पश्चिम कुद्ने लामो दूरीका यातायातमात्र । ती बस काठमाडौंको कुनै चोकमा मध्यराति आइपुगे आफ्नो निवास पुग्न अर्को सवारी पाउन मुस्किल हुन्छ ।

यही विषयलाई मध्यनजर गर्दै अहिले नेताहरुबीच रात्रिकालीन समयमा पनि सहर खुला राख्ने हुटहुटी देखिन्छ । रात्रिकालीन व्यवसाय सञ्चालनका लागि आधारभूत पूर्वाधार तयार गरिएन भने त्यो सरकारका लागि रहरमात्र हुने छ । जस्तो ठमेल खुला राख्ने हो भने उपत्यकाभर पुग्ने सवारीसाधनको व्यवस्था ती क्षेत्रमा २४ घण्टै उपलब्ध हुनुपर्छ । यतिमात्र हैन राति गन्तव्यमा पुग्ने स्थानको सुरक्षाको विषयमा सुरक्षा संयन्त्रले सोच्नुपर्छ ।

यसो गर्दा प्रशासनले ८ नबज्दै उपत्यकाका अरू क्षेत्रमा डन्ठा देखाएर साधारण पसल बन्द गर्ने चलन हटाउनुपर्छ । बरू यसका लागि सञ्चालकहरुले सिसिटिभी राख्ने, सुरक्षाका सामान्य विषयमा प्रशिक्षण दिनेगरी ११ बजेसम्म अन्य क्षेत्र पनि खुला राख्ने वातावरण बनाउनुपर्छ । यसरी सहर राति अबेरसम्म खुला रहँदा एक त उज्यालो हुन्छ नै अर्को सहरबासीमा त्रास पनि रहँदैन । व्यापार साना सहर र ठूला सहरको नेटवर्किङ हो । ठमेलमा महँगो तिर्न नसक्नेहरु त्यहाँ घुम्दै केही सस्तो पाउने ठाउँमा पुग्छन् । यसले बजारलाई भाइब्रेन्ट बनाउँछ नै ।

यसैले सहर खुला राख्नका लागि आकर्षित क्षेत्र, व्यवसायीलाई सुरक्षा पनि आवश्यक विषय हो । यी विषयमा सरकारले सुरक्षा संयन्त्र, व्यवसायी र स्थानीयसँग छलफल गरेर कदम चाल्नु बुद्धिमानी हुने छ । यसरी २४ घण्टै सहर सञ्चालन हुँदा रोजगारी बढ्ने, विद्युत् तथा खाद्यवस्तुको खपत पनि बढ्ने सम्भावना छ । यसले चौतर्फी फाइदा हुने निश्चित छ ।
 


प्रकाशित मिति: मंगलबार, चैत १३, २०८०  ११:०९
प्रतिक्रिया दिनुहोस्
Adv Space Adv Space
थप सम्पादकीय
इजरायल–इरान द्वन्द्वबाट नेपाली नागरिक बचाऊ
इजरायल–इरान द्वन्द्वबाट नेपाली नागरिक बचाऊ सोमबार, असार २, २०८२
सहमतिमा सामसुम नबनाइयोस् ‘भिजिट भिसा’ प्रकरण
सहमतिमा सामसुम नबनाइयोस् ‘भिजिट भिसा’ प्रकरण आइतबार, असार १, २०८२
वैदेशिक रोजगारीमा जानेहरुको स्वास्थ्यमा ध्यान देऊ
वैदेशिक रोजगारीमा जानेहरुको स्वास्थ्यमा ध्यान देऊ बिहीबार, जेठ २९, २०८२
उपभोक्ताको अधिकारमा ध्यान देऊ
उपभोक्ताको अधिकारमा ध्यान देऊ बुधबार, जेठ २८, २०८२
जिम्मेवार कांग्रेसको झुर ‘पर्फमेन्स’ 
जिम्मेवार कांग्रेसको झुर ‘पर्फमेन्स’  सोमबार, जेठ २६, २०८२
सदनलाई बन्धक नबनाऊ
सदनलाई बन्धक नबनाऊ आइतबार, जेठ २५, २०८२
वातावरण संरक्षण अभियान, एक दिन हैन हरेक दिन
वातावरण संरक्षण अभियान, एक दिन हैन हरेक दिन शुक्रबार, जेठ २३, २०८२
Ban division lalitpur Ban division lalitpur
लोकप्रिय
  • Week
  • Month
एभरेष्टमा ड्रोन एरलिफ्टकाे नयाँ कीर्तिमान
एभरेष्टमा ड्रोन एरलिफ्टकाे नयाँ कीर्तिमान
तामाङ भाषाको समाचार सेवा सुरु गर्ने मन्त्री गुरुङको प्रतिबद्धता
तामाङ भाषाको समाचार सेवा सुरु गर्ने मन्त्री गुरुङको प्रतिबद्धता
नेपाली श्रमिकले भोग्दै आएका समस्या समाधानका लागि आग्रह
नेपाली श्रमिकले भोग्दै आएका समस्या समाधानका लागि आग्रह
किष्ट  बन्यो नेपालकै पहिलो एनएबिएच मान्यता प्राप्त शिक्षण अस्पताल
किष्ट बन्यो नेपालकै पहिलो एनएबिएच मान्यता प्राप्त शिक्षण अस्पताल
स्वास्थ्य परीक्षणसम्बन्धी कार्यविधि संशोधन
स्वास्थ्य परीक्षणसम्बन्धी कार्यविधि संशोधन
तामाङ डाजाङको आयोजनामा पाँच दिने डम्फू प्रशिक्षण शुरु
तामाङ डाजाङको आयोजनामा पाँच दिने डम्फू प्रशिक्षण शुरु
सगरमाथा आरोहीलाई तामाङ सगरमाथा आरोही संघको सम्मान
सगरमाथा आरोहीलाई तामाङ सगरमाथा आरोही संघको सम्मान
नौ महिनापुग्दा पनि ब्रुनाइको लण्ड्री कम्पनीमा पाएनन् नेपाली महिलाले तलब
नौ महिनापुग्दा पनि ब्रुनाइको लण्ड्री कम्पनीमा पाएनन् नेपाली महिलाले तलब
THE CANVAS SHOW- EP-8
THE CANVAS SHOW- EP-8
एभरेष्टमा ड्रोन एरलिफ्टकाे नयाँ कीर्तिमान
एभरेष्टमा ड्रोन एरलिफ्टकाे नयाँ कीर्तिमान
Contact Us

प्रभाव पब्लिकेसन प्रा.लि.

कार्यालय: सिफल–७, काठमाडौं ।
सम्पर्क: ०१–४३७३५७७, ४५८४३६८
Email: [email protected]
[email protected]

सूचना तथा प्रसारण विभाग दर्ता नं.

३२५१-२०७८/७९

प्रेस काउन्सिल नेपाल सूचीकरण नं.

३२३६

विज्ञापनका लागि सीधा सम्पर्क

९८५१०००८३४, ९८५११९२०४२
Team
अध्यक्ष लालसरा राई
प्रबन्ध निर्देशक कृष्णबहादुर कार्की
सम्पादक दिपा सुनुवार
संवाददाता - श्रद्धा राई
- रक्षा सुनुवार
- अविशेक कार्की
- कौशल कार्की
मल्टिमिडिया - मनिष राई
- युनिष राई
बजार प्रमुख सन्तोषराज खरेल ९८५११९२०४२
Follow us on Twiitter
Like us on Facebook
Prabhab Online
© 2025 Prabhab Online. All Rights Reserved. Site by: SoftNEP