Top Navigation
  • Home
  • हाम्रो बारे
  • Epaper
Main Navigation
  • मुख्य पृष्ठ
  • समाचार
  • राजनीति
  • वैदेशिक रोजगार
  • अर्थ
    • अर्थतन्त्र
    • सेयर बजार
    • कर्पोरेट
    • बजार
    • पर्यटन
    • अर्थ समाचार
    • कृषि
  • विचार
  • खेलकुद
  • कला-मनोरञ्‍जन
  • विविध
    • अन्तर्वार्ता
    • जीवनशैली
    • स्वास्थ्य
    • राशिफल
    • प्रवास
    • विश्व
    • माैसम
    • शिक्षा
    • अपराध-सुरक्षा
    • साहित्य
    • रोचक
    • वार्षिकोत्सव विशेष
  • ग्यालरी
    • फोटो फिचर
    • प्रभाव टिभी
  • इपेपर
  • Home
  • हाम्रो बारे
  • Epaper
Prabhab Online
प्रभाव प्रभाव
  • मुख्य पृष्ठ
  • समाचार
  • राजनीति
  • वैदेशिक रोजगार
  • अर्थ
    • अर्थतन्त्र
    • सेयर बजार
    • कर्पोरेट
    • बजार
    • पर्यटन
    • अर्थ समाचार
    • कृषि
  • विचार
  • खेलकुद
  • कला-मनोरञ्‍जन
  • विविध
    • अन्तर्वार्ता
    • जीवनशैली
    • स्वास्थ्य
    • राशिफल
    • प्रवास
    • विश्व
    • माैसम
    • शिक्षा
    • अपराध-सुरक्षा
    • साहित्य
    • रोचक
    • वार्षिकोत्सव विशेष
  • ग्यालरी
    • फोटो फिचर
    • प्रभाव टिभी
  • इपेपर
  • ट्रेन्डिङ
  • #राजु योञ्जन तामाङ
  • #शिक्षा
  • #ट्रक_यातायात
  • #टेलिकमको ‘अफर’
  • #नारायणगढ–मुग्लिन सडक
  • #भेडाच्याङ्ग्रा
  • #आईसीटी
  • #गिद्ध
  • #सतिशकुमार_सिंह
Search Here
सम्पादकीय
  • Home
  • सम्पादकीय
  • असुरक्षित आकाश: च्यालेञ्ज गर्ने कि चेत्ने ?
असुरक्षित आकाश: च्यालेञ्ज गर्ने कि चेत्ने ?
प्रभाव संवाददाता
प्रभाव संवाददाता बिहीबार, असार २८, २०८०

मंगलबार सोलुखुम्बुको सुर्केदेखि काठमाडौं उडेको मनाङ एयरको ‘९ एन एएमभी’ हेलिकप्टर लिखुपिकेस्थित लामजुरा क्षेत्रमा दुर्घटनाग्रस्त भयो । घटनामा परी पाइलट चेतबहादुर (सिबी) गुरुङसहित पाँच मेक्सिकन नागरिकले ज्यान गुमाए ।हेलिकप्टर गोब्रे सल्लाको रुखमा ठोक्किएर दुर्घटनामा भएको प्रारम्भिक अनुसन्धानमा देखिएको छ ।

विदेशीहरु नेपालमा हिमाल हेर्न आउँछन् । हवाइमार्गबाटै सगरमाथासहितका हिमशृंखलाहरूको दृश्यावलोकन गर्न उनीहरु मन पराउँछन् । तर, नेपाली आकाशलाई जहिल्यै असुरक्षित बनाइराख्ने गरी यस्ता दुर्घटनाले बदनाम बनाइरहेको छ ।

नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणको तथ्यांकलाई आधार मान्दा हालसम्म हेलिकप्टर दुर्घटना ४१ पटक भएका छन् । मानवीय क्षति हुुने गरिका हेलिकप्टर दुुर्घटना २० पटक भएका छन् । ती दुर्घटनामा परी ९४ जनाको मृत्यु भएको छ भने ३१ जना घाइते भएका छन् । 

Hardik health

गत माघ १ मा पोखरामा यती एयरको विमान दुर्घटनामा प¥यो । उक्त दुर्घटनासँगै हवाई दुर्घटनाको संख्या १०४ पुगेको थियो । यी दुर्घटनामा अहिलेसम्म साढे ८०० भन्दा बढी मानिसको मृत्यु भइसकेको छ । दिनानुदिन दुर्घटना बढ्दा युरोपेली संघले कालोसूचीमा राखेको नेपाली आकाश अझै असुरक्षित बन्दै छ ।

गत अप्रिलमा अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (आइकाओ)को परीक्षणमा नेपालको मापदण्ड परिपालनको औसत दर एसिया प्रशान्त क्षेत्र र विश्वकै औसतभन्दा धेरै ७०.१ प्रतिशत देखिएको थियो । सन् २०१३ देखि देशले सामना गरिरहेको युरोपेली संघ इयूको ‘कालोसूची’बाट हट्नका लागि एउटा बलियो आधारको रूपमा प्रस्तुत गरिरहेका थिए नेपाली उड्डयन अधिकारीहरूले । तर, यस्तो दुर्घटना दोहोरिँदा यो सूचीबाट हट्न मुश्किल नै पर्ने देखिन्छ ।

सन् २०१२ देखि २०२१ सम्मको अवधिमा हेलिकप्टर दुर्घटना र त्यसमा मृत्यु हुनेहरूको संख्या बढेको छ । त्यसको एउटा कारण पछिल्लो दशकमा हिमाली उद्धारसहितका विभिन्न प्रयोजनका लागि हेलिकप्टरको बढ्दो प्रयोग पनि हुनसक्ने अनुमान गरिएको छ । निजी उड्डयन क्षेत्रले नीतिविनै नाफामुखी बनेर हवाई कम्पनीहरु मनपरीरुपमा चल्दा यस्ता घटना दोहोरिने जानकारहरु बताउँछन् । नाफामुखी उद्देश्यले सञ्चालनमा रहेकाहरु मौसम नखुल्दा पनि ‘च्लालेञ्ज’ गरी हेलिदेखि हवाई उडान अवतरणमा जबरजस्ती गर्छन् । 

मंगलबार मनाङ एयरको नियति यस्तै थियो । मौसम नखुली हेलिकप्टर उडाउँदा क्षणभरमै दुर्घटना भयो । पाँच वर्षअघि तत्कालीन पर्यटनमन्त्री रवीन्द्र अधिकारीसहित छ जना सवार एयर डायनेस्टीको हेलिकप्टर यसरी नै मौसमलाई च्यालेञ्ज गर्दा दुर्घटनामा परेको थियो । त्यसैले सवारीमा सुरक्षालाई पहिलो प्राथमिकतामा राखौं । मौसमलाई च्यालेञ्ज हैन यस्ता घटनाबाट चेतौं । 


प्रकाशित मिति: बिहीबार, असार २८, २०८०  ०८:०३
प्रतिक्रिया दिनुहोस्
थप सम्पादकीय
दलहरुमा संयमताको खाँचो
दलहरुमा संयमताको खाँचो शुक्रबार, असोज ३, २०८२
शीर्ष नेताको विश्राम अनिवार्य
शीर्ष नेताको विश्राम अनिवार्य बिहीबार, असोज २, २०८२
दललाई विश्वासमा लिनु जरुरी
दललाई विश्वासमा लिनु जरुरी बुधबार, असोज १, २०८२
उच्चस्तरीय आयोग चाँडो गठन गर
उच्चस्तरीय आयोग चाँडो गठन गर मंगलबार, भदौ ३१, २०८२
नवगठित सरकारको जिम्मेवारी
नवगठित सरकारको जिम्मेवारी सोमबार, भदौ ३०, २०८२
प्रधानमन्त्रीको राजीनामा, गृहमन्त्रीलाई कारबाही
प्रधानमन्त्रीको राजीनामा, गृहमन्त्रीलाई कारबाही मंगलबार, भदौ २४, २०८२
जेन-जीलाई नभड्काउ
जेन-जीलाई नभड्काउ सोमबार, भदौ २३, २०८२
लोकप्रिय
  • Week
  • Month
अपांगता भएका व्यक्तिलाई घरमै पुगेर नागरिकता वितरण
अपांगता भएका व्यक्तिलाई घरमै पुगेर नागरिकता वितरण
उपराष्ट्रपति झाकाे घरमा आगजनी
उपराष्ट्रपति झाकाे घरमा आगजनी
शिक्षाका सात आयाम
शिक्षाका सात आयाम
जेन–जी आन्दोलनका कारण वैदेशिक रोजगार क्षेत्र ठप्प
जेन–जी आन्दोलनका कारण वैदेशिक रोजगार क्षेत्र ठप्प
आगोबाट जोगिएका फाइल उठाएर सेवा दिँदै विभाग
आगोबाट जोगिएका फाइल उठाएर सेवा दिँदै विभाग
राप्रपाले प्राइमरी इलेक्सनबाट उम्मेदवार छनौट गर्दै , छ जनाकाे नाम सिफारिस
राप्रपाले प्राइमरी इलेक्सनबाट उम्मेदवार छनौट गर्दै , छ जनाकाे नाम सिफारिस
अपांगता भएका व्यक्तिलाई घरमै पुगेर नागरिकता वितरण
अपांगता भएका व्यक्तिलाई घरमै पुगेर नागरिकता वितरण
उपराष्ट्रपति झाकाे घरमा आगजनी
उपराष्ट्रपति झाकाे घरमा आगजनी
शिक्षाका सात आयाम
शिक्षाका सात आयाम
पाँच हजारभन्दा बढी गीत गाएर अस्ताइन् गायिका गोले, अन्तिम संस्कारमा राज्यको बेवास्ता
पाँच हजारभन्दा बढी गीत गाएर अस्ताइन् गायिका गोले, अन्तिम संस्कारमा राज्यको बेवास्ता
Contact Us

प्रभाव पब्लिकेसन प्रा.लि.

कार्यालय: सिफल–७, काठमाडौं ।
सम्पर्क: ०१–४३७३५७७, ४५८४३६८
Email: [email protected]
[email protected]

सूचना तथा प्रसारण विभाग दर्ता नं.

३२५१-२०७८/७९

प्रेस काउन्सिल नेपाल सूचीकरण नं.

३२३६

विज्ञापनका लागि सीधा सम्पर्क

९८५१०००८३४, ९८५११९२०४२
Team
अध्यक्ष लालसरा राई
प्रबन्ध निर्देशक कृष्णबहादुर कार्की
सम्पादक दिपा सुनुवार
संवाददाता - श्रद्धा राई
- रक्षा सुनुवार
- अविशेक कार्की
- कौशल कार्की
मल्टिमिडिया - मनिष राई
- युनिष राई
बजार प्रमुख सन्तोषराज खरेल ९८५११९२०४२
Follow us on Twiitter
Like us on Facebook
Prabhab Online
© 2025 Prabhab Online. All Rights Reserved. Site by: SoftNEP